Ротация колес

Чтобы сохранить равномерность износа протектора(комфорт во время езды, управляемость, сцепные характеристики), рекомендуется периодически производить перестановку покрышек.

Традиционно используют три типа перестановки.

Дополнительные типы перестановок.

Тип №4 – схожие размеры покрышек.

Тип №5 – «разноширокие» размеры покрышек.

Также не следует забывать о «запаске», если запасная покрышка, не отличается от основных, то рекомендуется использовать её в схеме перестановок(во время перестановок), устанавливая на ПЗ – правое заднее колесо.

Соблюдая вышеописанные правила Вы сможете получить максимум от ваших покрышек и увеличите их срок эксплуатации.